| 1차전지, 2차전지의 차이
| 1차전지 - 1회성 전지
1차 전지의 대부분은 (-)극으로 아연 금속을 사용한다.
흔할 뿐만 아니라 값도 싸고 이온화 경향이 커서 오랜 시간 많은 에너지를 사용할 수 있기 때문이다.
| 2차 전지 - 충전 전지
사용 후 다시 충전해 계속 사용할 수 있는 재충전식 전지를 말한다.
충전할 때 1차 전지 재료인 아연은 주변에 불순물이 많이 생기고 변형도 쉽게 이루어지기 때문에 아연 금속을 사용하지 않는다.
초기에 2차 전지로 니켈-카드뮴 전지를 많이 사용했으나 메모리 효과가 있으며 가격이 비싸고 에너지 밀도가 높지 않다는 단점이 있었다.
현재는 에너지 밀도가 크고 소형화가 가능한 리튬계 2차 전지가 많이 쓰이고 있다.
리튬이온전지, 리튬폴리머전지, 납축전지, 알칼리축전지, 니켈-수소전지 등이 2차전지에 속한다.
전류의 흐름에 의해 물질이 산화 및 환원되고 물질의 산화 및 환원에 의해 전기가 생성되는 과정이 반복적으로 이뤄질 수 있게 재료를 조합시킨다.
| 2차 전지, 그래핀볼 관련주
친환경 트렌드와 꾸준한 기술 발전으로 휴대용 IT 가전, 휴대폰, 노트북, 컴퓨터뿐 아니라 전기자동차, 수소자동차에도 사용된다.
리튬이온전지는 모바일 기기와 전기차 등에 쓰이면서 시장성이 커졌지만 성능 개선을 이뤄내기에는 기술 장벽들이 산재해 있었다.
이 한계를 뛰어 넘을 수 있는 혁신소재를 찾던 찰나에 그래핀볼이 개발되면서 리튬이온전지 성능을 한 단계 끌어올릴 수 있게 됐다.
| KG케미칼
2차전지 양극활물질 원료인 고순도 황산니켈을 생산하는 에너켐 지분(60%) 인수.
KG케미칼은 3년 내에 2차전지 소재 매출 비중을 30%까지 늘리는 투자와 연구개발에 집중할 방침.
| 포스코켐텍
포스코의 철강 생산용 내화물 제조가 주력 사업이나, 전기차용 2차전지 음극재도 생산.
| 에코프로
2차전지용 양극활물질과 전구체 제조사로, 국내외 전기차용 배터리에 채택되고 있음.
| 엘앤에프
NCM 계열 2차전지 양극활 소재 생산기업으로 LG화학·삼성SDI 등을 주요 고객으로 두고 있음.
| 일진머티리얼즈
2치전지용 동박 글로벌 1위 기업으로, 삼성SDI(006400)와 중국 기업인 BYD가 주 고객사.
美 테슬라와 日 파나소닉으로부터 기술 승인 받음
| 삼화콘덴서
전기 자동차 2차전지의 전압을 상승, 유지시켜주는 DCLC(DC-Link Capacitor) 부품 생산.
| 코스모신소재
2차전지용 양극활물질 생산.
| 상신이디피
소형가전 제품에 주로 쓰이는 리튬이온 2차전지 생산업체.
삼성SDI(006400)에서 진행하는 PHEV/EV용 2차전지CAN 개발업체로 선정.
삼성SDI 中 시안공장에 전기차용 2차전지 캔(양극재,음극재,전해액 담는 케이스) 공급.
| 상아프론테크
엔지니어링 플라스틱을 이용해 배터리 전해액 누수방지 부품을 만들어 삼성SDI(006400)에 공급 중.
| 솔브레인
2차전지용 전해액 생산 주력하는 회사로, 관련 기업 중 국내에서 유일하게 상장.
| 후성
2차전지용 전해질을 국내에서 유일하게 생산하고, 경쟁사는 일본 기업.
| 신흥에스이씨
원형 및 각형 2차 전지의 전류차단장치, 뚜껑 역할의 Cap Ass'y 등을 생산.
주요 고객사는 삼성SDI, 상아프론테크, 상신이디피 등.
| 뉴인텍
전기차용 콘덴서 관련 특허 보유하고 있으며, 제품 생산 본격화.
| 엠케이전자
반도체 재료인 본딩와이어·솔더볼 제조사이나,
2010년 국책과제 참여기업으로 선정돼 오는 2019년까지 고에너지 2차전지용 전극 음극소재 개발.
| 리켐
2차전지의 주 원료인 전해액 소재와 LCD, 반도체 공정소재 생산.
| 영화테크
자동차 전장 부품인 정션박스와 전기차 및 이차전지 부품인 고전압용 컨버터, 충전효율 향상 부품인 OBC(On Board Charger) 등을 생산
| 새로닉스
2차전지 양극활소재 생산기업 엘앤에프를 자회사로 보유. 지분율은 16.3%
| 삼진엘앤디
2차전지의 뚜껑 역할하는 가스켓을 제조해 전체 물량의 70%를 삼성 SDI(006400)에 공급.
| 서진시스템
알루미늄 가공업체로 주요제품은 통신장비함체·모바일케이스.
자회사 텍슨(지분율 99.8%)을 통해 반도체·이차전지 알루미늄 소재 시장 진출.
| 유라테크
모회사 유라코퍼레이션이 전기차와 하이브리드차에 들어가는 고전압 케이블, 커넥터 등을 개발.
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